Under modeludvælgelsesprocessen for reduktionsgearkasse overvejes normalt flere parametre, herunder reduktionsforholdet for planetarisk gearkasse, gearkassens udgangshastighed, den matchende motoreffekt og udgangstilstanden for hastighedsreduktionen. Alle disse parametre er meget vigtige. Derudover er der stadig andre relaterede parametre. I dag taler 3F hovedsageligt om beregningen af reduktionsmomentet.
Motormoment, det vil sige motorens outputmoment, er en af de grundlæggende parametre for motoren. Enheden er NM
Formel: T = 9550P / n
Denne formel er en beregningsformel for forholdet mellem drejningsmoment, effekt og hastighed, der almindeligvis bruges i konstruktion.
Betydning af hvert bogstav i formlen:
- T-drejningsmoment;
- 9550-konstant (behøver ikke at finde outits-kilden);
- P-motoreffekt (KW);
n – udgangshastighed (omdr./min. r / min)
Bemærk: Hvis der beregnes moment ved hjælp af reduktionsgearkassen, skal faktoren for gearoverføringseffektivitetstabet overvejes.
Servomotorens drejningsmomentberegningsformel: T = F * R * reduktionsforhold. For eksempel: Hvis du har brug for maskinen til at køre et 100 kg objekt, kende bevægelsesafstanden R = 50 mm, og reduktionsforholdet er 1:50, skal du beregne servomotorens drejningsmoment?
Svar: 100 × 9,8 (tyngdeacceleration) x0,05 × 0,02 = 0,98NM
Formel for beregning af reduktionsmoment
- Speedratio: hastighedsforhold = motorudgangs omdrejninger ÷ reduktionsudgangsomdrejninger (“hastighedsforhold” kaldes også “gearforhold”)
- Når du kender motoreffekten, hastighedsforholdet og brugskoefficienten, og du vil kende reduktionsmomentets drejningsmoment. Formlen er som følger:
reduktionsmoment = 9550 × motoreffekt ÷ motoreffektindgang omdrejning × hastighedsforhold × brugskoefficient
- Når man kender drejningsmomentet, reduktionsudgangens udgangseffekt og brugskoefficient, og hvordan beregnes derefter motoreffekten for reduktionsindretningen?
Følgende formel: Motoreffekt = drejningsmoment ÷ 9550 × motoreffektindgangshastighed ÷ hastighedsforhold ÷ brug koefficient.
