AT-LM (RM) EJE DE SALIDA DOBLE CAJA DE DIRECCIÓN DE DIRECCIÓN OPUESTA

Visión general de AT-LM / RM Eje de doble salida Caja de cambios de dirección

  • Alta precisión: la caja de cambios estaba hecha de engranajes cónicos en espiral.
  • Ahorro de energía: su eficiencia de transmisión puede llegar al 98%.
  • Peso ligero: el material de la carcasa es aluminio.
  • Sin mantenimiento: adopta grasa sintética.
  • Fácil de instalar: con eje de doble salida en direcciones opuestas.
Introducción

Indicación de los números de modelo de la caja de cambios de dirección AT

Descripción de AT-LM / RM Ángulo recto Caja de cambios

La caja de engranajes de dirección en ángulo recto de la serie 3F AT-LM / RM adopta un diseño helicoidal de engranaje helicoidal y para lograr una salida de alto par, el par de salida máximo puede llegar a 8,000 Nm. Con el diseño integrado del cuerpo de acero inoxidable, garantiza la máxima rigidez y resistencia a la corrosión de la caja de cambios de dirección en ángulo recto de la serie AT-LM / RM. Por otro lado, la combinación del conjunto de engranajes cónicos de tornillo sin fin molido de alta precisión y el diseño optimizado del conjunto de engranajes planetarios puede lograr una alta resistencia y una alta eficiencia. Características de la caja de cambios de dirección en ángulo recto de la serie AT-LM / RM de capacidad de sobrecarga, bajo error de transmisión, funcionamiento silencioso, resistente a los golpes, ahorro de espacio, etc.

Aplicación de UNAT-LM / RM ángulo recto Gobierno Caja de cambios

La caja de engranajes de dirección en ángulo recto de la serie 3F AT-LM / RM se aplicó ampliamente en impresoras, cintas transportadoras, robot de pórtico, máquina de sellado de embalaje automático, máquina de embalaje (almohadilla vertical), máquina de embalaje (almohada horizontal), robot dispensador, robot cargador y algunos otros Caja de carga pesada.

Tabla de especificaciones

Tabla de especificaciones de la serie AT

Página de catálogo relacionada

Catálogo de la caja de cambios de dirección AT-LM / AT-RM

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Investigación