Tarkkuusvaihteiston käyttöikä ei liity pelkästään reduktorin laatuun, vaan myös siihen, kuinka ylläpitää reduktoria normaaliajassa, on myös avain planeettavaihteiston pitkäaikaiseen käyttöön. No, mihin ongelmiin meidän on kiinnitettävä huomiota tarkkuusvaihteiston 3F käytön aikana? Koska olemme alhaisen vastavirtaan planeettavaihteiston valmistaja Kiinassa, haluamme tässä esitellä ammatillisia näkemyksiämme.
Ensinnäkin, ennen nopeudenrajoittimen käyttöä, meidän on kiinnitettävä huomiota tarkistamaan vaihdelaatikon rakenne, keskimatkan määritelmä, voimansiirtosuhde, sisääntuloakselin kytkentätila, lähtöakselin rakenne, tulo- ja lähtöakselin suunta ja pyörimissuunta ovat käyttövaatimuksen mukaiset, ja madon syöttönopeus ei saisi ylittää 1500 rpm. Toiseksi kuormaa tulisi käyttää asteittain, eikä sitä voida käynnistää täydellä kuormituksella. Kaikkien nopeudenrajoittimien tulee olla konfiguroitu pakoputkella. Ja öljytaso tulee tarkistaa käytön aikana (kuten öljymäärän peilireikä tai avaa öljytulppa). Vaihdelaitteen on lisäksi pyrittävä välttämään altistumista auringolle ja ankaralle ympäristölle. Varmista hyvä tuuletusympäristö moottorin tuulettimien lähellä, jotta se ei vaikuta lämmönpoistoon.
Jos servovaihteiston varastointiaika on jopa 4–6 kuukautta, sinun on tarkistettava, onko öljytiiviste upotettu voiteluöljyyn. Öljytiivisteen huuli voi tarttua akseliin ja jopa menettää joustavuuden. Koska oikea joustavuus on öljytiivisteen toimintaolosuhteet, on suositeltavaa vaihtaa tiiviste, eikä kaikkea kumia ja hengittävää reikää voida peittää maalilla.
Nopeudenrajoittimen tavanomainen työympäristö on -5 C -40 C.
