អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប្រអប់លេខមានភាពជាក់លាក់មិនត្រឹមតែទាក់ទងទៅនឹងគុណភាពនៃឧបករណ៍កែសំរួលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីរបៀបថែរក្សាម៉ាស៊ីនរថយន្តក្នុងពេលធម្មតាផងដែរគឺជាគន្លឹះនៃការប្រើប្រាស់ប្រអប់ហ្គែរនៅលើភពផែនដីយូរ។ ជាការប្រសើរណាស់, តើមានបញ្ហាអ្វីខ្លះដែលយើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខដែលមានភាពជាក់លាក់ 3F? ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតប្រអប់ហ្គែរនៅលើផែនដីទាបនៅប្រទេសចិនយើងចង់បង្ហាញអ្នកពីទស្សនៈវិជ្ជាជីវៈរបស់យើង។
ទីមួយមុនពេលប្រើឧបករណ៍ពន្លឿនល្បឿនយើងគួរយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យមើលសំណង់ប្រអប់ហ្គែរការបញ្ជាក់ចម្ងាយកណ្តាលសមាមាត្របញ្ជូនរបៀបភ្ជាប់នៅក្បែរផ្លាស្ទិចទិន្នផលរចនាសម្ព័ន្ធកោរសក់ទិន្នផលការបញ្ចូលនិងទិសដៅទិន្នផលនិងទិសដៅបង្វិលស្របនឹងតម្រូវការប្រើប្រាស់។ ហើយល្បឿនបញ្ចូលដង្កូវមិនគួរលើសពី ១៥០០ ដុង / នាទី។ ទីពីរបន្ទុកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តបន្តិចម្តង ៗ ហើយមិនអាចចាប់ផ្តើមនៅក្រោមបន្ទុកពេញលេញបានទេ។ ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនទាំងអស់គួរតែត្រូវបានតំឡើងជាមួយដោតផ្សង។ ហើយកម្រិតប្រេងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលប្រើ (ដូចជាប្រហោងកញ្ចក់កម្រិតប្រេងឬបើកដោតប្រេង) ។ ក្រៅពីនេះម៉ាស៊ីនកំដៅស្ពឺក៏គួរតែព្យាយាមជៀសវាងពីការប៉ះពាល់នឹងព្រះអាទិត្យនិងបរិយាកាសដ៏កាចសាហាវ។ ធានាបាននូវបរិយាកាសខ្យល់ល្អនៅជិតកង្ហារម៉ូតូដើម្បីកុំអោយប៉ះពាល់ដល់ការសាយភាយកំដៅ។
ប្រសិនបើពេលវេលាផ្ទុករបស់ប្រអប់លេខ servo ឡើងដល់ 4-6 ខែអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើត្រាប្រេងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងរំអិលដែរឬទេ។ បបូរមាត់ត្រាប្រេងអាចនៅជាប់នឹងដងខ្លួនហើយថែមទាំងអាចបាត់បង់ការបត់បែនទៀតផង។ ដោយសារតែការបត់បែនត្រឹមត្រូវគឺជាលក្ខខណ្ឌការងារនៃត្រាប្រេងវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យជំនួសត្រាប្រេងហើយរាល់រន្ធកៅស៊ូនិងខ្យល់មិនអាចត្រូវបានគ្របដោយថ្នាំលាបទេ។
បរិយាកាសការងារស្តង់ដារនៃឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនគឺនៅ -៥ អង្សាសេ -៤០ ស៊ី។
