Under modellvalsprocessen för reducerande växellåda kommer normalt flera parametrar att beaktas inklusive reduktionsförhållandet för planetväxellådan, växellådans utgångshastighet, matchande motoreffekt och utgångsläge för hastighetsreduceraren. Alla dessa parametrar är mycket viktiga. Dessutom finns det fortfarande andra relaterade parametrar. Idag talar 3F främst om beräkningen av reduceringsmomentet.
Motormoment, det vill säga motorens utgångsmoment, är en av motorens grundparametrar. Enheten är NM
Formel: T = 9550P / n
Denna formel är en beräkningsformel för förhållandet mellan vridmoment, effekt och hastighet som vanligtvis används i konstruktion.
Betydelse av varje bokstav i formeln:
- T-vridmoment;
- 9550-konstant (behöver inte hitta utmatningskällan);
- P-motoreffekt (KW);
n – utgångshastighet (varv / min r / min)
Obs! Om man beräknar vridmomentet genom reduktionsväxellådan bör faktorn för förlust av växellådans effektivitet beaktas.
Servomotorens vridmomentberäkning: T = F * R * reduktionsförhållande. Till exempel: Om du behöver maskinen för att köra ett 100 kg objekt, veta rörelseavståndet R = 50 mm, och reduktionsförhållandet är 1:50, beräkna servomotorns vridmoment?
Svar: 100 × 9,8 (gravitationsacceleration) x0,05 × 0,02 = 0,98NM
Formel för beräkning av vridmoment
- Speedratio: hastighetsförhållande = motoreffektvarvtal ÷ reduktionseffektvarvtal (“hastighetsförhållande” kallas också “växelförhållande”)
- Att känna till motoreffekten, hastighetsförhållandet och användningskoefficienten och du vill känna till reducerarens vridmoment. Formeln är som följer:
reducerande vridmoment = 9550 × motoreffekt ÷ motoreffekt ingångsvarv × varvtal × användningskoefficient
- Att känna till vridmomentet, reducerarens utgångsrevolution och användningskoefficient, hur beräknar man då motoreffekten för reduceraren?
Följande formel: Motoreffekt = vridmoment ÷ 9550 × motoreffekt ingångshastighet ÷ hastighetsförhållande ÷ använd koefficient.
