குறைப்பான் கியர்பாக்ஸின் மாதிரி தேர்வு செயல்பாட்டின் போது, பொதுவாக கிரக கியர்பாக்ஸின் குறைப்பு விகிதம், கியர்பாக்ஸின் வெளியீட்டு வேகம், பொருந்தும் மோட்டார் சக்தி மற்றும் வேகத்தைக் குறைப்பவரின் வெளியீட்டு முறை உள்ளிட்ட பல அளவுருக்கள் கருதப்படும். இந்த அளவுருக்கள் அனைத்தும் மிக முக்கியமானவை. தவிர, பிற தொடர்புடைய அளவுருக்கள் இன்னும் உள்ளன. இன்று 3 எஃப் முக்கியமாக குறைப்பான் முறுக்கு கணக்கீடு பற்றி பேசுகிறது.
மோட்டார் முறுக்கு, அதாவது மோட்டரின் வெளியீட்டு முறுக்கு, மோட்டரின் அடிப்படை அளவுருக்களில் ஒன்றாகும். அலகு என்.எம்
ஃபார்முலா: டி = 9550 பி / என்
இந்த சூத்திரம் பொதுவாக பொறியியலில் பயன்படுத்தப்படும் முறுக்கு, சக்தி மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான உறவுக்கான கணக்கீட்டு சூத்திரமாகும்.
சூத்திரத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எழுத்தின் அர்த்தங்களும்:
- டி-முறுக்கு;
- 9550-மாறிலி (வெளியேறும் மூலத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியதில்லை);
- பி-மோட்டார் சக்தி (KW);
n - வெளியீட்டு வேகம் (rev / min r / min)
குறிப்பு: குறைப்பான் கியர்பாக்ஸ் மூலம் முறுக்குவிசை கணக்கிடும்போது, கியர் பரிமாற்ற திறன் இழப்புக்கான காரணியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
சர்வோ மோட்டார் முறுக்கு கணக்கீடு சூத்திரம்: டி = எஃப் * ஆர் * குறைப்பு விகிதம். எடுத்துக்காட்டு: 100 கி.கி.
பதில்: 100 × 9.8 (ஈர்ப்பு முடுக்கம்) x0.05 × 0.02 = 0.98NM
குறைப்பான் முறுக்கு கணக்கீடு சூத்திரம்
- வேகம்: வேக விகிதம் = மோட்டார் வெளியீட்டு புரட்சிகள் ÷ குறைப்பான் வெளியீட்டு புரட்சிகள் (“வேக விகிதம்” “கியர் விகிதம்” என்றும் அழைக்கப்படுகிறது)
- மோட்டார் சக்தி, வேக விகிதம் மற்றும் தியூஸ் குணகம் ஆகியவற்றை அறிந்துகொள்வது மற்றும் குறைப்பவரின் முறுக்குநிலையை நீங்கள் அறிய விரும்புகிறீர்கள். சூத்திரம் பின்வருமாறு:
குறைப்பான் முறுக்கு = 9550 × மோட்டார் சக்தி ÷ மோட்டார் சக்தி உள்ளீட்டு புரட்சி × வேக விகிதம் × பயன்பாட்டு குணகம்
- முறுக்கு, குறைப்பவரின் வெளியீட்டு புரட்சி மற்றும் பயன்பாட்டு குணகம் ஆகியவற்றை அறிவது, பின்னர் குறைப்பவரின் மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
பின்வரும் சூத்திரம்: மோட்டார் சக்தி = முறுக்கு ÷ 9550 × மோட்டார் சக்தி உள்ளீட்டு வேகம் ÷ வேக விகிதம் ÷ பயன்பாட்டு குணகம்.
